El Pleno ordinario del Ayuntamiento de Valladolid, celebrado el lunes 28 de septiembre de 2026, aprobó la moción presentada por el Grupo Municipal Popular para revertir la pérdida de actividad en Villanubla y asegurar el futuro de la infraestructura. La portavoz del Grupo Municipal Popular, Blanca Jiménez Cuadrillero, defendió una propuesta que reclama al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible medidas inmediatas para recuperar la conectividad aérea y situar a Valladolid en el mapa del transporte nacional.
Deterioro del aeropuerto
Los datos oficiales de AENA constatan la delicada situación que sufre el aeródromo vallisoletano. En 2025, la infraestructura registró un descenso de viajeros del 54,4 % respecto a 2024. Lejos de revertirse, la tendencia negativa continúa en 2026: hasta el mes de agosto, el tráfico de pasajeros acumula una caída del 47,0 % frente al mismo periodo de 2024, lo que representa 61.944 viajeros menos.
El balance resulta aún más preocupante en el transporte de mercancías. La actividad de carga retrocedió un 84 % en 2025 respecto al ejercicio precedente y, a fecha de 31 de agosto de 2026, las estadísticas oficiales contabiliza 0 toneladas. Aunque la permanencia de las dos compañías comerciales actuales aporta estabilidad operativa, el Grupo Municipal Popular subraya que esta continuidad resulta insuficiente para reactivar el aeropuerto y aprovechar todo su potencial.
Compromiso con Valladolid
Durante su intervención en el Pleno, Blanca Jiménez recordó que el Grupo Popular mantiene un trabajo constante en favor del aeródromo, con iniciativas debatidas en febrero y abril de 2024, en enero y julio de 2025, así como en las resoluciones de mayo de 2025 y mayo de 2026.
La portavoz del Grupo Municipal Popular contrapuso esta trayectoria con la falta de respuestas del Ministerio ante las necesidades de la ciudad. Jiménez recordó que los actuales responsables ministeriales defendían en su etapa municipal que Valladolid fuera complementario a Barajas y apostaban por recuperar conexiones internacionales, sin que desde el Gobierno central se hayan articulado medidas para impulsar ni la pista ni la terminal de carga. Asimismo, remarcó que Valladolid dispone de capacidad turística, empresarial y logística para atraer más vuelos, nuevas aerolíneas y más viajeros.
Medidas urgentes
La moción aprobada por el Pleno municipal exige al Gobierno de España la adopción inmediata de tres acuerdos clave:
- Bonificación de tasas aeroportuarias: Solicitar al Ministerio de Transportes incentivos y bonificaciones de tasas que frenen el declive del tráfico aéreo e impulsen la llegada de rutas regulares nacionales e internacionales con base en Valladolid.
- Plan de aeropuertos regionales: Instar al Ministerio y a AENA a diseñar y aprobar un plan integral que posicione al Aeropuerto de Valladolid como infraestructura complementaria al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
- Denominación «Valladolid-Miguel Delibes»: Dar cumplimiento inmediato a los acuerdos aprobados en el Congreso de los Diputados, el Senado y el Pleno del Ayuntamiento de Valladolid para formalizar el nombre oficial «Aeropuerto de Valladolid-Miguel Delibes».